Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл нь засгийн газрын татаасаар ноёрхож байсан бодлогын эхэн үе шатаа орхиж, зах зээлд чиглэсэн арилжааны үе шатанд орж, хөгжлийн алтан үеийг эхлүүллээ.
Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн техникийн чухал бүтээгдэхүүний нэг болох нүүрстөрөгчийн давхар нүүрстөрөгчийн бодлого, нүүрстөрөгчийн саармагжуулалтаас үүдэлтэй эрчим хүчний батерейны ирээдүйн хөгжил ямар байх вэ?
Хятадын автомашины эрчим хүчний үүрний өгөгдөл нь нормыг өөрчлөх явдал юм
Хятадын Автомашины цахилгаан батерейны холбооноос гаргасан мэдээллээр,цахилгаан батерей7-р сард үйлдвэрлэлийн хэмжээ 47.2 ГВт/цаг болсон нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 172.2%, дараалсан 14.4%-иар өссөн байна.Гэсэн хэдий ч холбогдох суурилуулсан суурь нь онцлог шинжгүй байсан бөгөөд нийт суурилуулсан суурь нь ердөө 24,2 ГВт цаг болсон нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 114,2%-иар өссөн боловч дараалан 10,5%-иар буурсан байна.
Тодруулбал, эрчим хүчний батерейны янз бүрийн технологийн шугамууд, хариу үйлдэл нь бас өөр өөр байдаг.Тэдний дунд гурвалсан бууралтлити батерейнуудЯлангуяа үйлдвэрлэлийн хэмжээ өмнөх оны мөн үеэс 9.4%-иар буурсан төдийгүй суурилуулсан суурь нь 15%-иар буурчээ.
Үүний эсрэгээр, -ийн гаралтлити төмрийн фосфатын батерейхарьцангуй тогтвортой байсан ч 33.5%-иар өсөх боломжтой байсан ч суурилуулсан суурь нь мөн 7%-иар буурсан байна.
Мэдээллийн гадаргууг дараах 2 цэгээс дүгнэж болно: батерей үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал хангалттай, харин автомашины компаниудын суурилуулсан хүчин чадал хангалтгүй;Гурвалсан литийн батерейны зах зээл багасаж, литийн төмрийн фосфатын эрэлт буурчээ.
BYD нь цахилгаан батерейны салбар дахь байр сууриа өөрчлөхийг оролддог
Эрчим хүчний батерейны салбарт анхны эргэлт 2017 онд болсон. Энэ жил Ningde Time 17%-ийн зах зээлд эзлэх байр сууриа эзлэн дэлхийн анхны титмийг хүртэж, олон улсын аварга LG болон Panasonic компаниуд ардаа үлджээ.
Тус улсад өмнө нь олон наст борлуулалтаараа тэргүүлж байсан BYD мөн л хоёрдугаар байр руу буурсан байна.Гэвч одоохондоо байдал дахин өөрчлөгдөх гэж байна.
Долдугаар сард BYD-ийн борлуулалтын хэмжээ түүхэн дээд хэмжээндээ хүрсэн.Өнгөрсөн оны 7-р сард BYD-ийн нийт борлуулалт 183.1%-иар өсч, 160,000 нэгжид хүрсэн нь Вэйксиаоли гурван компанийн нийлүүлсэн дүнгээс тав дахин их байна.
Энэ нь бас учир нь энэ түлхэц, Fudi зай үсрэлт, дахин нэг удаа тээврийн хэрэгслийн эзлэхүүний хувьд суурилуулсан лити төмрийн фосфатын зай нь Ningde Times толгой дээр нь ялагдал юм.BYD эффект нь хатуурсан цахилгаан батерейны зах зээлд шинэ нээлт авчирч байгаа нь тодорхой юм.
Хэсэг хугацааны өмнө BYD группын Гүйцэтгэх дэд ерөнхийлөгч бөгөөд Автомашины инженерийн судалгааны хүрээлэнгийн захирал Лиан Юбо CGTN-д өгсөн ярилцлагадаа: "BYD Теслаг хүндэлдэг, мөн Масктай сайн найзууд бөгөөд Теслагийн батерейг нэн даруй нийлүүлэхэд бэлэн байна. сайн байна."
Tesla Shanghai Super Factory эцэст нь BYD иртэй батерейны хангамжийг хүлээн авах эсэхээс үл хамааран BYD аажмаар Ningde Time-ийн бялууг багасгаж эхэлсэн нь тодорхой юм.
Ningde Times сонины гурван карт
Ningde Times-ын дарга Зэн Юйцюн дэлхийн цахилгаан батерейны бага хурал дээр хэлэхдээ: "Зай нь газрын тосноос ялгаатай, батерейны материалын дийлэнх хэсгийг дахин ашиглах боломжтой, Ningde Times сонины никель-кобальт-манганы дахин боловсруулалт одоогийн байдлаар 99.3%-д хүрсэн байна. , лити 90 гаруй хувьд хүрсэн."
Хэдийгээр холбогдох хүмүүсийн үзэж байгаагаар дахин боловсруулалтын хувь хэмжээ нь 90 хүртэлх хувь нь бодитой биш, харин Ningde Times-ийн онцлог шинж чанар, батерейг дахин боловсруулах салбарт, гэхдээ бас салбарын дүрэм тогтоогч болоход хангалттай юм.
Ningde Times M3P батерейнууд нь литийн манганы төмрийн фосфатын батерейны нэг төрөл бөгөөд Ningde Times үүнийг энэ оны дөрөвдүгээр улиралд Тесла компанид нийлүүлж, Model Y (72 кВт.ц батерейны багц) загварт нийлүүлнэ гэж ойрын эх сурвалжууд мэдэгдэв. .
Хэрэв түүний үр нөлөө нь үнэхээр лити төмрийн фосфатын батерейг орлож, эрчим хүчний нягтралаараа гуравдагч лити батерейтай өрсөлдөж чадвал Ningde Times хүчтэй бөгөөд эргэн ирэх нь гарцаагүй.
Энэ оны 3-р сард Aviata Technology стратегийн санхүүжилтийн эхний үе шат, үйлдвэрлэл, арилжааны мэдээллийг өөрчлөх, санхүүжилтийн А үе шатыг эхлүүлж байгаагаа зарлав.Бизнесийн мэдээллээс харахад эхний ээлжийн санхүүжилт дууссаны дараа Ningde Times албан ёсоор Aviata Technology компанийн 23.99 хувийн хувьцаа эзэмшиж, хоёр дахь том хувьцаа эзэмшигч болсон байна.
Харин Зенг Юцүн нэгэн удаа Aviata-г гарч ирэхдээ хамгийн сайн батерейны технологийг Aviata-д суулгана гэж хэлж байсан.Мөн өөр нэг өнцөг бууруулах, Ningde Times хөрөнгө оруулалт Aviata энэ үйл ажиллагаа, магадгүй бас бусад бодол нуугдаж.
Дүгнэлт: Дэлхийн эрчим хүчний батерейны салбарт томоохон өөрчлөлт хийх гэж байна
"Зардлыг бууруулах" нь бараг бүх үйлдвэрлэгчид батерейг хөгжүүлэхэд анхаарлаа хандуулдаг талбар бөгөөд эрчим хүчний нягтралаас багагүй чухал юм.
Салбарын чиг хандлагын хувьд, хэрэв технологийн зам хэт өндөр өртөгтэй болох нь нотлогдвол бусад технологийн чиглэлүүдийг хөгжүүлэх орон зай бий болох нь дамжиггүй.
Цахилгаан батерей нь шинэ технологиуд байнга гарч ирдэг салбар хэвээр байна.Тун удалгүй Wanxiang One Two Three (A123-ыг худалдаж авсны дараа нэр нь өөрчлөгдсөн) бүх хатуу төлөвт батерейны салбарт томоохон нээлт хийснээ зарлав.Худалдан авснаасаа хойш олон жил ичээнд орсоны эцэст тус компани Хятадын зах зээл дээр үхсэнээс буцаж ирлээ.
Нөгөөтэйгүүр, BYD мөн шинэ "зургаан талт" батерейны патентыг зарласан бөгөөд энэ нь "ир батерей"-аас илүү аюулгүй гэж мэдэгджээ.
Хоёрдахь түвшний батерей үйлдвэрлэгчдийн дунд VN Technology нь зөөлөн савлагаатай батерейгаараа алдартай болж, Тяньжин Лисин цилиндр хэлбэртэй батерейг их хэмжээгээр үйлдвэрлэж, Гуохуан өндөр технологи нь эрчимтэй ажиллаж байгаа бөгөөд Yiwei Li-energy батерейг үргэлжлүүлэн тоглосоор байна. Даймлер эффект.
Тесла, Их цагаан хэрэм, Азера, Фольксваген зэрэг цахилгаан батерейнд оролцдоггүй олон автомашины компаниуд хил дамнасан цахилгаан батерейг үйлдвэрлэх, хөгжүүлэх ажилд оролцдог гэсэн цуу яриа байдаг.
Нэг компани гүйцэтгэл, өртөг, аюулгүй байдлын гэсэн боломжгүй гурвалжныг нэгэн зэрэг давж чадвал дэлхийн эрчим хүчний батерейны салбарт томоохон өөрчлөлт хийх болно.
Агуулгын нэг хэсэг нь: Нэг өгүүлбэрийн тойм: 7-р сарын цахилгаан батарей: BYD болон Ningde Times, тулалдаан байх ёстой;Gingko Finance: цахилгаан батерей гучин жил живсэн;эрчим хүчний шинэ эрин үе - Ningde Times үнэхээр эрин болж чадах уу?
Шуудангийн цаг: 2022 оны 8-р сарын 30-ны хооронд